Continuando con las comparecencias de secretarios de Estado con motivo
de la glosa del VI informe del gobernador, Ignacio Peralta, la mañana de
este viernes, acudió al Legislativo el Secretario de Infraestructura y
Desarrollo Urbano, Jesús Sánchez Romo.
En su primera intervención el secretario de Infraestructura y Desarrollo
Urbano dijo que se ejecutaron 900 obras y acciones con una inversión
superior a los dos mil millones de pesos, además de que se hicieron
labores de conservación de más de 700 kilómetros de carreteras. Se
construyó el Centro de Control, Comando, Comunicaciones, Cómputo,
Coordinación e Inteligencia (C5i), con una inversión de 150 millones de
pesos en una primera etapa y en el mismo espacio, el Complejo de
Seguridad del Estado de Colima por un monto de 46 millones de pesos y en
el ámbito cultural se está terminando la remodelación de Palacio de
Gobierno.
En infraestructura deportiva, dijo, se modernizo la Unidad Deportiva
Morelos con un costo de 230 millones de pesos, incluidas las dos etapas
del Centro Acuático de Occidente. En cuestión de cobertura de servicios
básicos, se realizaron 180 acciones para el abastecimiento de agua
potable, alumbrado público y red eléctrica así como empedrados, se
rehabilitaron 300 kilómetros de caminos sacacosechas, entre otras.
La diputada del Verde Ecologista, Patricia Ceballos, cuestionó sobre la
carretera Minatitlán – Manzanillo, en específico el puente “El
Puertecito”, que dijo, con cada lluvia queda inundado el paso
provisional que comunica a las comunidades aledañas, por lo que
preguntó, ¿Cuánto ha erogado el Gobierno del Estado en la construcción
de estos pasos provisionales?, ¿cuándo concluirá la obra del puente?
¿qué otras acciones se realizaron para evitar la inundación del área
metropolitana? ¿cuál fue el papel del estado en busca de la restauración
de las vías por las que causan las aguas?, ¿qué medidas y programas se
establecieron en apoyo a los comerciantes afectados por la dilación de
sus obras?, ¿por qué si se han invertido tantos recursos para obra
pública y planeación, el área metropolitana ha sufrido tantas
inundaciones? ¿qué otras acciones se implementaron para mejorar la
seguridad de los colimenses al transitar por las carreteras?, ¿qué
empresas realizaron el mantenimiento de las mismas?, ¿cuántas de ellas
se encuentran laborando?, ¿van a concluir su trabajo dejaran
inconclusas?
También cuestionó sobre las acciones para que las calles sean
transitables para personas con alguna discapacidad, la construcción del
C5i, la suma ejercida, la que falta por ejercer, el contratista elegido
y las empresas relacionadas con su construcción y equipamiento.
La diputada panista, Fernanda Salazar, coincidió en preguntar sobre la
construcción del C5i así como la rehabilitación de Palacio de Gobierno,
pidiendo que se informaran los montos reales ejercidos en esta obra y
su terminación, además de que diera cuenta sobre la rehabilitación y
mantenimiento que se ha hecho en centros y edificios del sector salud.
La diputada de Morena, Ana Karen Hernández exigió que se informe si el
Instituto para el Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable del Estado de
Colima (IMADES) concesionó la operación del relleno sanitario a la
empresa Casa Colima S.A. de C.V o a Mayo 3 S.A. de C.V. o a cualquier
empresa vinculada a esas firmas constructoras o a los nombres de Pedro
Peralta Rivas, Sofía Peralta Ferro o Pedro Peralta Ferro pues consideró,
habría un evidente conflicto de interés. Además, solicitó que se
explique en qué consistieron los trabajos realizados por la Empresa
Grupo Constructor Micol S.A. de C.V en el Relleno Sanitario
Metropolitano.
En su respuesta el Secretario de Infraestructura señaló que el tramo del
Puente “El Puertecito” es federal y corresponde a la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes responder por los retrasos en la obra.
Sobre las inundaciones en la zona metropolitana, señaló que cada año se
deben limpiar y desazolvar los ríos y arroyos para que mantengan
capacidad de flujo, pero afirmó que este problema continuará mientras no
se haga algo hacia el norte de la ciudad, pues afirmó, es un tema de
reforestación. Sobre la señalización en carreteras, dijo que desde 2019
no se cuentan con recursos para ello, situación que desde 2021 se repite
en cuanto a lo destinado para la construcción de infraestructura en las
calles para personas discapacitadas.
En materia de salud, informó que se intervino la unidad de cuidados
intensivos, el Hospital Regional Universitario y se encuentra haciendo
un centro de salud en Coquimatlán con fondos federales y quedará
concluido hacia noviembre o diciembre de este año. En cuanto el
mantenimiento que se da en esta materia, expresó, no se tiene nada
etiquetado pues cada área debe procurar sus fondos para ello. Sobre el
relleno sanitario expresó que el Imades tiene un comité directivo y él
no tiene la capacidad de licitar concesiones, además de desconocer la
empresa que opera en dicho espacio.
Respecto al C5i respondió que se lleva un 50% de avance del Fondo de
Aportaciones para la Seguridad Pública (FASP) que es de poco más de 46
millones de pesos, que entre 2017 o 2018 se ejercieron otros 150 de una
primera etapa, los cual asegura, están comprobados y auditados. Mientras
que en Palacio de Gobierno se ejercieron 30 millones de pesos en 2018,
mitad estado y mitad federación, mientras que en una segunda etapa se
están ejerciendo 46.5 millones de pesos producto del último crédito,
además de que seguramente se terminará este mes o inicios del siguiente.
La diputada panista, Fernanda Salazar, cuestionó sobre la obra en la
Calzada Galván que contempla una ciclovía, si es que está tiene una
segunda etapa y qué solución se plantea ante situaciones como que una
ambulancia no pueda pasar por ella durante las horas pico y si se ha
tenido acercamientos con la próxima administración para continuarla.
Expresó que en los miradores y la colonia Milenio tienen una desconexión
física que implica a los habitantes problemas para trasladarse, peguntó,
¿Qué proyectos se han desarrollado para proteger a los ciudadanos de los
cruces de las vías del tren, la comunicación que se ha tenido al
respecto con el Gobierno Federal y que se puede hacer por parte del
estado? Así como sobre la actualización de los mapas de riesgo de los
municipios.
En su última intervención el funcionario dijo que sí hay una segunda
etapa de la calzada Galván y que el proyecto se entregará a la próxima
administración, que cuesta 123 millones de pesos y que ya estaba
prácticamente aprobado cuando se dio la noticia de la desaparición del
Fondo Metropolitano.
Sobre los miradores y la colonia Milenio dijo que tiene entendido que se
está trabajando en un proyecto para darles salida, que los cruces de las
vías del tren es algo que se tuvo la intención de corregir desde el
inicio, pues de los 15 que hay entre Colima y Coquimatlán, solo uno es
seguro. En cuanto a los mapas de riesgo señaló que es algo que
corresponde a Protección Civil y sobre la Unidad Morelos, expresó que
esta no se ha terminado porque se han ido consiguiendo inversiones, que
espera terminar la mayoría de obras en desarrollo y solo quedarán
alrededor de 3 o 4 pendientes de construcción o de finiquito.
En su intervención final, la diputada de Morena, Ana Karen Hernández,
pidió al funcionario y al gobernador, Ignacio Peralta, que cedan en su
intento de vender el patrimonio de los colimenses, hacer negocio e
intentar privatizar todo lo posible como la ex Zona Militar.